Продукция
Лазерное сварочное оборудование для аккумуляторов новых энергетических транспортных средств
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов толщиной 1 мм в аккумуляторах типа «короткий нож», а также для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов в цилиндрических аккумуляторах, сварка насквозь.
Описание
маркер
Наименование оборудования: лазерное сварочное оборудование для аккумуляторов новых энергетических транспортных средств
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов толщиной 1 мм в аккумуляторах типа «короткий нож», а также для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов в цилиндрических аккумуляторах, сварка насквозь. Оборудование обеспечивает сварку медной фольги, алюминиевой фольги, алюминиевых корпусных материалов, чистой меди, чистого алюминия и алюминиевых сплавов. Оборудование состоит из сварочной платформы, системы боковых гальванометрических сканеров, системы предсварочного контроля, фотофиксации и контроля с помощью ПЗС-камеры, измерения расстояния, автоматической фокусировки, автоматического прижатия, подключения к основному блоку лазера и системе управления лазером, электротехнического управляющего блока (включая устройство защиты от утечки тока), механической исполнительной системы, системы управления и приводной системы и других частей.
Объект сварки: коротконожевый аккумуляторный элемент
Материал заготовки: алюминий и алюминиевые сплавы
Технология сварки: лазерная сварка с верхним подводом луча
Состав оборудования: сварочная платформа, система боковых гальванометрических сканеров, система предсварочного контроля, фотофиксация и контроль с помощью ПЗС-камеры, измерение расстояния, автоматическая фокусировка, автоматическое прижатие, подключение к основному блоку лазера и системе управления лазером, электротехнический управляющий блок и т. д.
Принцип работы:
Способ сварки: оператор с помощью тележки устанавливает заготовку на специальное приспособление и фиксирует её, после нажатия кнопки зажима заготовки аккумулятор транспортируется на сварочную позицию, затем в автоматическом режиме обеими руками нажимаются кнопки запуска сварки, камера последовательно контролирует положение сварных точек, после успешного прохождения контроля лазерная головка в соответствии с заданными координатами траектории перемещается к точке сварки и выполняет сварку, в процессе сварки вмешательство оператора не требуется, после завершения сварки лазерная головка возвращается в исходное положение.
Диапазон цен (в юанях): от 550 000 до 750 000
Упаковка и транспортировка: деревянный ящик
Основные технические параметры
| Входной источник питания | 3 фазы, 380 В |
| Источник сварочного тока | 50 Гц, 380 В, три фазы |
| Номинальное давление в пневматической системе подачи воздуха | 0,4–0,7 МПа |
| Общая мощность оборудования | 6 кВА |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Автоматизированная сварочная станция для аргонодуговой сварки
Состав оборудования: позиционер, сварочная головка (оси X, Y, Z и позиционирование), система источника питания для TIG-сварки (включая источник сварочного тока, сварочную горелку, систему подачи проволоки, систему колебаний, систему слежения за длиной дуги), система управления и защитная камера
Подвесная машина для контактной точечной сварки
Подвесная машина для точечной сварки интегрального типа серии DN2, также называемая интегрированной машиной для точечной сварки, объединяет сварочный трансформатор и сварочные клещи в одно целое, имеет алюминиевый корпус и характеризуется малыми габаритами, большой отдачей, высокой эффективностью и энергосбережением, лёгкостью и гибкостью. При работе интегрированная машина для точечной сварки легко обеспечивает поворот на 360 градусов в горизонтальном и вертикальном направлениях.
Роботизированная сварочная станция для сварки алюминиевой строительной опалубки
Данная сварочная линия предназначена для сварки алюминиевой строительной опалубки. Роботизированная сварочная станция в составе данного оборудования выполнена по схеме с двумя роботами и двумя позициями, а именно: кантование и позиционирование заготовки осуществляется с помощью позиционера с передней и задней бабками, две единицы заготовок вращаются.
Роботизированная станция для шовной сварки
Оборудование состоит из робота, шовной сварочной головки, системы управления, чиллера, механизма правки, блока безопасности; рабочие позиции расположены симметрично относительно робота, две сварочные позиции. Между двумя позициями размещён сенсорный экран для удобства управления и наблюдения. Оператор устанавливает заготовку на сварочную позицию №1, выходит из зоны защиты световой завесы и запускает предварительный запуск; автоматический зажим топливного бака, робот со шовной сварочной головкой выполняет сварку по периметру топливного бака и возвращается в исходное положение.
Машина для шовной сварки амортизаторов
Машина для шовной сварки амортизаторов представляет собой одну среднечастотную автоматическую машину для шовной сварки, включающую: защиту от дыма и пыли, защиту от брызг, встроенное оборудование для охлаждения установки и циркуляционного водяного охлаждения материала.
Машина для контактной стыковой сварки
Машина для контактной стыковой сварки осуществляет стыковое сплавление за счёт выделения большого количества тепла при прохождении тока через контактную поверхность металла. Основной принцип — использование низкого напряжения и большого тока для мгновенного расплавления контактной поверхности заготовок. В основном делятся на три типа: машины для стыковой сварки оплавлением, машины для стыковой сварки арматуры, машины для стыковой сварки медных стержней.
Оборудование для сварки продольных швов
Данное оборудование в комплекте с двухпульсным источником питания для сварки в среде защитного газа (MIG) и водоохлаждаемой сварочной горелкой прямого типа с газовой защитой образует автоматическую систему для сварки продольных швов, обеспечивающую сварку продольных швов с лицевой и обратной сторон двери-рампы после одного зажима.
Машина для шовной сварки
Шовная сварка — это вид сварки металлов, образующий неразъёмное соединение. При сварке свариваемые детали прижимаются между двумя сварочными роликами, вращающиеся ролики перемещают детали и подводят ток; сварочный ток, проходя через детали, вызывает местный нагрев, образуются последовательно перекрывающие друг друга сварные точки, которые формируют непрерывный сварной шов и обеспечивают неразъёмное соединение.
Роботизированная станция для шовной сварки торцевой крышки топливного бака
Данная роботизированная станция шовной сварки обеспечивает кольцевую шовную сварку торцевых панелей топливного бака. В основном состоит из робота Fanuc (1 комплект), роботизированной машины для шовной сварки (1 шт.), поворотного сварочного стола (2 комплекта), технологической оснастки для роботизированной шовной сварки (3 комплекта), чиллера (1 шт.), шкафа электрического управления (1 шт.) и т. д.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных рам
Автоматическая сварочная линия предназначена для автоматической сварки передних и задних подрамников различных типов автомобилей и включает полностью автоматизированные роботизированные станции контактной точечной сварки и рельефной сварки передних и задних подрамников, а также полностью автоматизированные роботизированные станции дуговой сварки передних и задних подрамников.
Автоматическая сварочная станция для заливной трубы и вентиляционной трубки
Данное оборудование предназначено для сварки заливной трубы и корпуса автомобильного топливного бака; сварки вентиляционной трубки и корпуса; после завершения сварки обеспечиваются надёжность сварного соединения и герметичность.
Машина для 14-точечной сварки вставных колец
Машина для 14-точечной сварки вставных колец представляет собой специализированную машину контактной точечной сварки, предназначенную главным образом для случаев, когда требуется многоточечная кольцевая сварка автомобильных топливных баков; производительность высокая, качество сварки стабильное.
Роботизированная станция односторонней одноточечной сварки
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки внутренних успокоительных перегородок автомобильных топливных баков и таких комплектующих, как их кронштейны. Оператор предварительно устанавливает успокоительную перегородку, кронштейны и другие комплектующие на нижний электрод оснастки, затем устанавливает наружный корпус и посредством контактной сварки соединяет комплектующие с корпусом.
Среднечастотная двухроликовая машина для прямолинейной шовной сварки
Состав оборудования: станина (портальная рама), механизм направляющих поперечной балки, сварочная головка, механизм перемещения головки, пневматические приспособления с клавишной прижимной планкой, сварочная оправка, крюк оправки, система вспомогательных опор оправки, пневматическая система, система охлаждающей воды и другие узлы.
Паяльная машина
Передвижное паяльное оборудование FQH-200 специально разработано для электростанций и предприятий по производству генераторов и предназначено главным образом для пайки медных проводов статора генератора.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных топливных баков
Автоматическая сварочная линия предназначена для металлических топливных баков различных типов легковых автомобилей и включает полностью автоматическую роботизированную контактную шовную сварку корпуса топливного бака, полностью автоматическую роботизированную контактную точечную сварку комплектующих топливного бака, а также роботизированную станцию дуговой сварки заливной горловины топливного бака.