Продукция
Роботизированная станция односторонней одноточечной сварки
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки внутренних успокоительных перегородок автомобильных топливных баков и таких комплектующих, как их кронштейны. Оператор предварительно устанавливает успокоительную перегородку, кронштейны и другие комплектующие на нижний электрод оснастки, затем устанавливает наружный корпус и посредством контактной сварки соединяет комплектующие с корпусом.
Описание
маркер
Наименование оборудования: роботизированная станция односторонней одноточечной сварки
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки внутренних успокоительных перегородок автомобильных топливных баков и таких комплектующих, как их кронштейны. Оператор предварительно устанавливает успокоительную перегородку, кронштейны и другие комплектующие на нижний электрод оснастки, затем устанавливает наружный корпус и посредством контактной сварки соединяет комплектующие с корпусом.
Механика: в оборудовании применены не традиционные серводвигательные сварочные клещи, а технология односторонней контактной сварки с использованием оснастки в качестве нижнего электрода. Рабочая станция имеет симметричную двухпозиционную компоновку (позиция A, позиция B); две единицы оснастки установлены на одном большом поворотном столе; позиция у окна ограждения предназначена для установки заготовки, позиция ближе к роботу — сварочная.
Материал заготовки: нержавеющая сталь, углеродистая сталь
Состояние заготовки: отдельные детали
Место сварки: крепёжные лапки успокоительной перегородки, кронштейны кабельных зажимов и т. д.
Технология сварки: контактная сварка
Объект сварки: верхний корпус топливного бака, успокоительная перегородка и комплектующие
Принцип работы: верхний электрод закреплён на руке робота и перемещается в соответствии с положением сварной точки. Нижний электрод закреплён на поворотном столе и через платформы левого и правого приспособлений подводит ток к каждой точке сварки.
Состав оборудования: роботизированная станция односторонней одноточечной сварки состоит из робота, поворотного рабочего стола, сварочных приспособлений, сварочного трансформатора, сварочного контроллера, водоохлаждаемых кабелей, токопроводящих медных пластин, устройства для правки электродов, системы управления, системы водоснабжения, ограждения и т. д.
Диапазон цен (в юанях): от 750 000 до 950 000
Упаковка и транспортировка: деревянный ящик
Технические характеристики
| Параметр | Единица измерения | Значение параметра |
| Номинальная мощность | кВА | 200 |
| Первичное напряжение | В | 3~380 |
| Частота | Гц | 1000 |
| Номинальная продолжительность включения | % | 20 |
| Напряжение холостого хода вторичной обмотки | В | 20 |
| Максимальный ток короткого замыкания вторичной обмотки трансформатора | кА | 20 |
| Максимальное давление электрода | кН | 3.1 |
| Давление в пневматической сети | МПа | ＞0.5 |
| Длина × ширина × высота | мм | 3950×4900×3600 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Автоматическая сварочная линия для автомобильных топливных баков
Автоматическая сварочная линия предназначена для металлических топливных баков различных типов легковых автомобилей и включает полностью автоматическую роботизированную контактную шовную сварку корпуса топливного бака, полностью автоматическую роботизированную контактную точечную сварку комплектующих топливного бака, а также роботизированную станцию дуговой сварки заливной горловины топливного бака.
Подвесная машина для контактной точечной сварки
Подвесная машина для точечной сварки интегрального типа серии DN2, также называемая интегрированной машиной для точечной сварки, объединяет сварочный трансформатор и сварочные клещи в одно целое, имеет алюминиевый корпус и характеризуется малыми габаритами, большой отдачей, высокой эффективностью и энергосбережением, лёгкостью и гибкостью. При работе интегрированная машина для точечной сварки легко обеспечивает поворот на 360 градусов в горизонтальном и вертикальном направлениях.
Оборудование для сварки продольных швов
Данное оборудование в комплекте с двухпульсным источником питания для сварки в среде защитного газа (MIG) и водоохлаждаемой сварочной горелкой прямого типа с газовой защитой образует автоматическую систему для сварки продольных швов, обеспечивающую сварку продольных швов с лицевой и обратной сторон двери-рампы после одного зажима.
Роботизированная станция для шовной сварки торцевой крышки топливного бака
Данная роботизированная станция шовной сварки обеспечивает кольцевую шовную сварку торцевых панелей топливного бака. В основном состоит из робота Fanuc (1 комплект), роботизированной машины для шовной сварки (1 шт.), поворотного сварочного стола (2 комплекта), технологической оснастки для роботизированной шовной сварки (3 комплекта), чиллера (1 шт.), шкафа электрического управления (1 шт.) и т. д.
Роботизированная сварочная станция для сварки алюминиевой строительной опалубки
Данная сварочная линия предназначена для сварки алюминиевой строительной опалубки. Роботизированная сварочная станция в составе данного оборудования выполнена по схеме с двумя роботами и двумя позициями, а именно: кантование и позиционирование заготовки осуществляется с помощью позиционера с передней и задней бабками, две единицы заготовок вращаются.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных рам
Автоматическая сварочная линия предназначена для автоматической сварки передних и задних подрамников различных типов автомобилей и включает полностью автоматизированные роботизированные станции контактной точечной сварки и рельефной сварки передних и задних подрамников, а также полностью автоматизированные роботизированные станции дуговой сварки передних и задних подрамников.
Сварочная линия для системы выпуска отработавших газов автомобиля
Сварочная линия для системы выпуска отработавших газов автомобиля предназначена главным образом для автоматического производства сварки, сборки и контроля трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов горячего конца легковых автомобилей; в основном состоит из роботизированных станций дуговой сварки, специализированного оборудования для контроля, специализированных станков с ЧПУ для точечной сварки, оборудования контактной сварки и т. д.; вся линия характеризуется гибкостью, автоматизацией и интеллектуализацией.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных амортизаторов
Автоматическая сварочная линия предназначена для амортизаторов различных типов автомобилей и включает полностью автоматическую контактную шовную и рельефную сварку автомобильных амортизаторов, а также роботизированные станции дуговой сварки кронштейнов амортизаторов и проушин. Полностью автоматическая логистика линии обеспечивается автоматической загрузкой-выгрузкой с помощью подвесной транспортной системы и логистическими роботами; высокая степень автоматизации всей линии позволяет реализовать безлюдное автоматизированное производство.
Машина для точечной и рельефной сварки
Точечная (рельефная) сварка представляет собой способ образования неразъёмного металлического соединения, при котором в процессе сварки через место сварки пропускают сварочный ток, используя сопротивление свариваемых деталей для выделения тепла, нагрева и образования местного расплавления, а под действием давления образуется сварная точка.
Роботизированная станция для шовной сварки
Оборудование состоит из робота, шовной сварочной головки, системы управления, чиллера, механизма правки, блока безопасности; рабочие позиции расположены симметрично относительно робота, две сварочные позиции. Между двумя позициями размещён сенсорный экран для удобства управления и наблюдения. Оператор устанавливает заготовку на сварочную позицию №1, выходит из зоны защиты световой завесы и запускает предварительный запуск; автоматический зажим топливного бака, робот со шовной сварочной головкой выполняет сварку по периметру топливного бака и возвращается в исходное положение.
Лазерное сварочное оборудование для аккумуляторов новых энергетических транспортных средств
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов толщиной 1 мм в аккумуляторах типа «короткий нож», а также для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов в цилиндрических аккумуляторах, сварка насквозь.
Роботизированная станция контактной точечной сварки
Роботизированная станция контактной точечной сварки применяется в линии сварки топливных баков для подварки недосваренных точек с предыдущей позиции (роботизированной станции односторонней одноточечной сварки успокоительной перегородки топливного бака). Функция оборудования: предназначена для подварки недосваренных точек с предыдущей позиции. В общем случае цель данной операции — повышение такта производства в линии сварки топливных баков; на предыдущей операции достаточно выполнить прихватку изделия, а часть точек оставляется для выполнения роботом подварочной точечной сварки на данной операции.
Машина для 14-точечной сварки вставных колец
Машина для 14-точечной сварки вставных колец представляет собой специализированную машину контактной точечной сварки, предназначенную главным образом для случаев, когда требуется многоточечная кольцевая сварка автомобильных топливных баков; производительность высокая, качество сварки стабильное.
Машина для шовной сварки амортизаторов
Машина для шовной сварки амортизаторов представляет собой одну среднечастотную автоматическую машину для шовной сварки, включающую: защиту от дыма и пыли, защиту от брызг, встроенное оборудование для охлаждения установки и циркуляционного водяного охлаждения материала.
Среднечастотная двухроликовая машина для прямолинейной шовной сварки
Состав оборудования: станина (портальная рама), механизм направляющих поперечной балки, сварочная головка, механизм перемещения головки, пневматические приспособления с клавишной прижимной планкой, сварочная оправка, крюк оправки, система вспомогательных опор оправки, пневматическая система, система охлаждающей воды и другие узлы.
Автоматизированная сварочная станция для аргонодуговой сварки
Состав оборудования: позиционер, сварочная головка (оси X, Y, Z и позиционирование), система источника питания для TIG-сварки (включая источник сварочного тока, сварочную горелку, систему подачи проволоки, систему колебаний, систему слежения за длиной дуги), система управления и защитная камера