Продукция
Машина для 14-точечной сварки вставных колец
Машина для 14-точечной сварки вставных колец представляет собой специализированную машину контактной точечной сварки, предназначенную главным образом для случаев, когда требуется многоточечная кольцевая сварка автомобильных топливных баков; производительность высокая, качество сварки стабильное.
Описание
маркер
Наименование оборудования: машина для 14-точечной сварки вставных колец
Машина для 14-точечной сварки вставных колец представляет собой специализированную машину контактной точечной сварки, предназначенную главным образом для случаев, когда требуется многоточечная кольцевая сварка автомобильных топливных баков; производительность высокая, качество сварки стабильное.
Технология сварки: контактная точечная сварка
Диапазон цен (в юанях Жэньминьби): от 350 000 до 500 000
Технические данные
| Основные технические параметры | ||
| Мощность среднечастотного сварочного трансформатора | кВА | 260 |
| Первичное напряжение | В | 3～380 |
| Частота | Гц | 1000 |
| Номинальная продолжительность включения | % | 20 |
| Напряжение холостого хода вторичной обмотки | В | 9 |
| Максимальный ток короткого замыкания | кА | 35 |
| Рабочий ход электрода | мм | 110 |
| Давление воздуха в пневмосети | МПа | ＞0.5 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Машина для шовной сварки
Шовная сварка — это вид сварки металлов, образующий неразъёмное соединение. При сварке свариваемые детали прижимаются между двумя сварочными роликами, вращающиеся ролики перемещают детали и подводят ток; сварочный ток, проходя через детали, вызывает местный нагрев, образуются последовательно перекрывающие друг друга сварные точки, которые формируют непрерывный сварной шов и обеспечивают неразъёмное соединение.
Роботизированная станция контактной точечной сварки
Роботизированная станция контактной точечной сварки применяется в линии сварки топливных баков для подварки недосваренных точек с предыдущей позиции (роботизированной станции односторонней одноточечной сварки успокоительной перегородки топливного бака). Функция оборудования: предназначена для подварки недосваренных точек с предыдущей позиции. В общем случае цель данной операции — повышение такта производства в линии сварки топливных баков; на предыдущей операции достаточно выполнить прихватку изделия, а часть точек оставляется для выполнения роботом подварочной точечной сварки на данной операции.
Подвесная машина для контактной точечной сварки
Подвесная машина для точечной сварки интегрального типа серии DN2, также называемая интегрированной машиной для точечной сварки, объединяет сварочный трансформатор и сварочные клещи в одно целое, имеет алюминиевый корпус и характеризуется малыми габаритами, большой отдачей, высокой эффективностью и энергосбережением, лёгкостью и гибкостью. При работе интегрированная машина для точечной сварки легко обеспечивает поворот на 360 градусов в горизонтальном и вертикальном направлениях.
Роботизированная станция односторонней одноточечной сварки
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки внутренних успокоительных перегородок автомобильных топливных баков и таких комплектующих, как их кронштейны. Оператор предварительно устанавливает успокоительную перегородку, кронштейны и другие комплектующие на нижний электрод оснастки, затем устанавливает наружный корпус и посредством контактной сварки соединяет комплектующие с корпусом.
Лазерное сварочное оборудование для аккумуляторов новых энергетических транспортных средств
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов толщиной 1 мм в аккумуляторах типа «короткий нож», а также для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов в цилиндрических аккумуляторах, сварка насквозь.
Роботизированная станция для шовной сварки
Оборудование состоит из робота, шовной сварочной головки, системы управления, чиллера, механизма правки, блока безопасности; рабочие позиции расположены симметрично относительно робота, две сварочные позиции. Между двумя позициями размещён сенсорный экран для удобства управления и наблюдения. Оператор устанавливает заготовку на сварочную позицию №1, выходит из зоны защиты световой завесы и запускает предварительный запуск; автоматический зажим топливного бака, робот со шовной сварочной головкой выполняет сварку по периметру топливного бака и возвращается в исходное положение.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных топливных баков
Автоматическая сварочная линия предназначена для металлических топливных баков различных типов легковых автомобилей и включает полностью автоматическую роботизированную контактную шовную сварку корпуса топливного бака, полностью автоматическую роботизированную контактную точечную сварку комплектующих топливного бака, а также роботизированную станцию дуговой сварки заливной горловины топливного бака.
Оборудование для сварки продольных швов
Данное оборудование в комплекте с двухпульсным источником питания для сварки в среде защитного газа (MIG) и водоохлаждаемой сварочной горелкой прямого типа с газовой защитой образует автоматическую систему для сварки продольных швов, обеспечивающую сварку продольных швов с лицевой и обратной сторон двери-рампы после одного зажима.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных амортизаторов
Автоматическая сварочная линия предназначена для амортизаторов различных типов автомобилей и включает полностью автоматическую контактную шовную и рельефную сварку автомобильных амортизаторов, а также роботизированные станции дуговой сварки кронштейнов амортизаторов и проушин. Полностью автоматическая логистика линии обеспечивается автоматической загрузкой-выгрузкой с помощью подвесной транспортной системы и логистическими роботами; высокая степень автоматизации всей линии позволяет реализовать безлюдное автоматизированное производство.
Автоматизированная сварочная станция для аргонодуговой сварки
Состав оборудования: позиционер, сварочная головка (оси X, Y, Z и позиционирование), система источника питания для TIG-сварки (включая источник сварочного тока, сварочную горелку, систему подачи проволоки, систему колебаний, систему слежения за длиной дуги), система управления и защитная камера
Машина для шовной сварки амортизаторов
Машина для шовной сварки амортизаторов представляет собой одну среднечастотную автоматическую машину для шовной сварки, включающую: защиту от дыма и пыли, защиту от брызг, встроенное оборудование для охлаждения установки и циркуляционного водяного охлаждения материала.
Среднечастотная двухроликовая машина для прямолинейной шовной сварки
Состав оборудования: станина (портальная рама), механизм направляющих поперечной балки, сварочная головка, механизм перемещения головки, пневматические приспособления с клавишной прижимной планкой, сварочная оправка, крюк оправки, система вспомогательных опор оправки, пневматическая система, система охлаждающей воды и другие узлы.
Сварочная линия для системы выпуска отработавших газов автомобиля
Сварочная линия для системы выпуска отработавших газов автомобиля предназначена главным образом для автоматического производства сварки, сборки и контроля трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов горячего конца легковых автомобилей; в основном состоит из роботизированных станций дуговой сварки, специализированного оборудования для контроля, специализированных станков с ЧПУ для точечной сварки, оборудования контактной сварки и т. д.; вся линия характеризуется гибкостью, автоматизацией и интеллектуализацией.
Паяльная машина
Передвижное паяльное оборудование FQH-200 специально разработано для электростанций и предприятий по производству генераторов и предназначено главным образом для пайки медных проводов статора генератора.
Автоматическая сварочная станция для заливной трубы и вентиляционной трубки
Данное оборудование предназначено для сварки заливной трубы и корпуса автомобильного топливного бака; сварки вентиляционной трубки и корпуса; после завершения сварки обеспечиваются надёжность сварного соединения и герметичность.
Машина для контактной стыковой сварки
Машина для контактной стыковой сварки осуществляет стыковое сплавление за счёт выделения большого количества тепла при прохождении тока через контактную поверхность металла. Основной принцип — использование низкого напряжения и большого тока для мгновенного расплавления контактной поверхности заготовок. В основном делятся на три типа: машины для стыковой сварки оплавлением, машины для стыковой сварки арматуры, машины для стыковой сварки медных стержней.