Продукция
Паяльная машина
Передвижное паяльное оборудование FQH-200 специально разработано для электростанций и предприятий по производству генераторов и предназначено главным образом для пайки медных проводов статора генератора.
Описание
маркер
Наименование оборудования: паяльная машина
Передвижное паяльное оборудование FQH-200 специально разработано для электростанций и предприятий по производству генераторов и предназначено главным образом для пайки медных проводов статора генератора.
Две губки сварочных клещей, оснащённые графитовыми электродами, представляют собой два электрода (у малых сварочных клещей только один графитовый электрод, другой полюс — зажим заземления); двумя губками сварочных клещей зажимают оба конца детали, подлежащей пайке, включают питание, после сварочного трансформатора напряжение понижается и возникает мощный ток, который через водоохлаждаемый кабель и графитовый электрод поступает к детали, а затем через графитовый электрод и водоохлаждаемый кабель образует токовый контур, благодаря чему деталь нагревается.
Диапазон цен (в юанях): от 150 000 до 250 000
Упаковка и транспортировка: деревянный ящик
Технические данные
1. Номинальная мощность (кВА) 200
2. Номинальная продолжительность включения (ПВ) (%) 50
3. Первичное напряжение (В) 380
4. Номинальный первичный ток (А) 10000
5. Число фаз: однофазный
6. Номинальное напряжение холостого хода вторичной обмотки (В) 25
7. Максимальная толщина свариваемого стыка ≤25 мм
8. Максимальное поперечное сечение свариваемого стыка ≤60 мм × 80 мм
9. Наличие поворотного сварочного рычага и подъёмного устройства сварочной головки,
10. Способ сварки: непрерывный и импульсный режимы, регулируемые теплота и время сварки, длина водоохлаждаемого кабеля ≤4 м
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Автоматическая сварочная линия для автомобильных топливных баков
Автоматическая сварочная линия предназначена для металлических топливных баков различных типов легковых автомобилей и включает полностью автоматическую роботизированную контактную шовную сварку корпуса топливного бака, полностью автоматическую роботизированную контактную точечную сварку комплектующих топливного бака, а также роботизированную станцию дуговой сварки заливной горловины топливного бака.
Роботизированная станция контактной точечной сварки
Роботизированная станция контактной точечной сварки применяется в линии сварки топливных баков для подварки недосваренных точек с предыдущей позиции (роботизированной станции односторонней одноточечной сварки успокоительной перегородки топливного бака). Функция оборудования: предназначена для подварки недосваренных точек с предыдущей позиции. В общем случае цель данной операции — повышение такта производства в линии сварки топливных баков; на предыдущей операции достаточно выполнить прихватку изделия, а часть точек оставляется для выполнения роботом подварочной точечной сварки на данной операции.
Лазерное сварочное оборудование для аккумуляторов новых энергетических транспортных средств
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов толщиной 1 мм в аккумуляторах типа «короткий нож», а также для сварки алюминиевых и алюминиево-сплавных материалов в цилиндрических аккумуляторах, сварка насквозь.
Машина для шовной сварки амортизаторов
Машина для шовной сварки амортизаторов представляет собой одну среднечастотную автоматическую машину для шовной сварки, включающую: защиту от дыма и пыли, защиту от брызг, встроенное оборудование для охлаждения установки и циркуляционного водяного охлаждения материала.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных рам
Автоматическая сварочная линия предназначена для автоматической сварки передних и задних подрамников различных типов автомобилей и включает полностью автоматизированные роботизированные станции контактной точечной сварки и рельефной сварки передних и задних подрамников, а также полностью автоматизированные роботизированные станции дуговой сварки передних и задних подрамников.
Роботизированная станция односторонней одноточечной сварки
Данное оборудование предназначено главным образом для сварки внутренних успокоительных перегородок автомобильных топливных баков и таких комплектующих, как их кронштейны. Оператор предварительно устанавливает успокоительную перегородку, кронштейны и другие комплектующие на нижний электрод оснастки, затем устанавливает наружный корпус и посредством контактной сварки соединяет комплектующие с корпусом.
Автоматизированная сварочная станция для аргонодуговой сварки
Состав оборудования: позиционер, сварочная головка (оси X, Y, Z и позиционирование), система источника питания для TIG-сварки (включая источник сварочного тока, сварочную горелку, систему подачи проволоки, систему колебаний, систему слежения за длиной дуги), система управления и защитная камера
Машина для шовной сварки
Шовная сварка — это вид сварки металлов, образующий неразъёмное соединение. При сварке свариваемые детали прижимаются между двумя сварочными роликами, вращающиеся ролики перемещают детали и подводят ток; сварочный ток, проходя через детали, вызывает местный нагрев, образуются последовательно перекрывающие друг друга сварные точки, которые формируют непрерывный сварной шов и обеспечивают неразъёмное соединение.
Автоматическая сварочная линия для автомобильных амортизаторов
Автоматическая сварочная линия предназначена для амортизаторов различных типов автомобилей и включает полностью автоматическую контактную шовную и рельефную сварку автомобильных амортизаторов, а также роботизированные станции дуговой сварки кронштейнов амортизаторов и проушин. Полностью автоматическая логистика линии обеспечивается автоматической загрузкой-выгрузкой с помощью подвесной транспортной системы и логистическими роботами; высокая степень автоматизации всей линии позволяет реализовать безлюдное автоматизированное производство.
Оборудование для сварки продольных швов
Данное оборудование в комплекте с двухпульсным источником питания для сварки в среде защитного газа (MIG) и водоохлаждаемой сварочной горелкой прямого типа с газовой защитой образует автоматическую систему для сварки продольных швов, обеспечивающую сварку продольных швов с лицевой и обратной сторон двери-рампы после одного зажима.
Среднечастотная двухроликовая машина для прямолинейной шовной сварки
Состав оборудования: станина (портальная рама), механизм направляющих поперечной балки, сварочная головка, механизм перемещения головки, пневматические приспособления с клавишной прижимной планкой, сварочная оправка, крюк оправки, система вспомогательных опор оправки, пневматическая система, система охлаждающей воды и другие узлы.
Машина для точечной и рельефной сварки
Точечная (рельефная) сварка представляет собой способ образования неразъёмного металлического соединения, при котором в процессе сварки через место сварки пропускают сварочный ток, используя сопротивление свариваемых деталей для выделения тепла, нагрева и образования местного расплавления, а под действием давления образуется сварная точка.
Роботизированная сварочная станция для сварки алюминиевой строительной опалубки
Данная сварочная линия предназначена для сварки алюминиевой строительной опалубки. Роботизированная сварочная станция в составе данного оборудования выполнена по схеме с двумя роботами и двумя позициями, а именно: кантование и позиционирование заготовки осуществляется с помощью позиционера с передней и задней бабками, две единицы заготовок вращаются.
Роботизированная станция для шовной сварки
Оборудование состоит из робота, шовной сварочной головки, системы управления, чиллера, механизма правки, блока безопасности; рабочие позиции расположены симметрично относительно робота, две сварочные позиции. Между двумя позициями размещён сенсорный экран для удобства управления и наблюдения. Оператор устанавливает заготовку на сварочную позицию №1, выходит из зоны защиты световой завесы и запускает предварительный запуск; автоматический зажим топливного бака, робот со шовной сварочной головкой выполняет сварку по периметру топливного бака и возвращается в исходное положение.
Сварочная линия для системы выпуска отработавших газов автомобиля
Сварочная линия для системы выпуска отработавших газов автомобиля предназначена главным образом для автоматического производства сварки, сборки и контроля трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов горячего конца легковых автомобилей; в основном состоит из роботизированных станций дуговой сварки, специализированного оборудования для контроля, специализированных станков с ЧПУ для точечной сварки, оборудования контактной сварки и т. д.; вся линия характеризуется гибкостью, автоматизацией и интеллектуализацией.
Роботизированная сварочная станция для амортизаторов
Данная станция предназначена специально для сварки кронштейнов и пружинных чашек с корпусом амортизатора с использованием дуговой сварки плавящимся электродом в среде защитного газа (GMAW). Сварка выполняется роботом. Ручная загрузка-выгрузка, зажим в приспособлении.